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  硬鉻和裝飾鉻都是鍍鉻的一種，鍍硬鉻一般采用比較多的是常在高溫條件下使用的機械，如：模具等。鍍裝飾鉻顧名思義，主要目的就是為了表面光亮、外形美觀、防銹等等。

   鍍硬鉻長期以來一直是航空部件制造、維護和修復(fù)的關(guān)鍵組成部分。對于像飛機起落架、汽輪機、液壓和其它部件，鉻可以提供長期的耐磨涂層。遺憾的是發(fā)現(xiàn)用于電鍍作業(yè)的六價鉻會對電鍍工廠的工人造成嚴(yán)重傷害。

   近幾年隨著對鍍鉻的健康和環(huán)境威脅意識的明顯增強，導(dǎo)致逐漸向替代涂層技術(shù)轉(zhuǎn)移。過去二十年環(huán)境和健康規(guī)則越來越嚴(yán)格，嚴(yán)重打擊了國內(nèi)的鍍硬鉻行業(yè)，使約一半的電鍍車間搬出公司或撤到鄉(xiāng)村以外限制較少的地方。

   于此同時，鉻鍍層的替代品已穩(wěn)獲市場。熱噴涂是最為熟知的鍍硬鉻替代工藝，已在航空業(yè)確立市場并向航空業(yè)以外的一般工業(yè)和重型車輛市場拓展。然而，熱噴涂正面臨著來自與鍍鉻競爭的某些相同技術(shù)的競爭。

   硬鉻是比較好的一種增加表面硬度的方法，但是它的優(yōu)缺點很多，所以好多情況下都沒采用。

   硬鉻優(yōu)點：

   一，表面光潔度好，

   二，不會生銹，一點銹斑都不會有;

   三，鍍的過程中原零件變形小。

   四，如果零件尺寸不到位，可以通過加幾絲鉻來達(dá)到尺寸。

   五，表面比較美觀。等等

   硬鉻缺點：

   一，價格高，不光鍍的費用高，而且鍍后還要再加工。

   二，不適合表面比較復(fù)雜的零件，

   三，厚度太薄，一般只有0.05-0.15mm左右，缺點四，對一些的零件表面的光潔度要求比較高。

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